ATOS比例閥產(chǎn)品特點,ATOS比例閥優(yōu)勢供應

——ATOS比例閥是在板式閥集成化的基礎進步展起來的一種新而別致液壓元件，但它在配備布置方式上和板式閥、插裝閥迥然不一樣。ATOS疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間，由相關的壓力、流量和單向扼制閥組成的集成化扼制回路。每個ATOS比例閥除開具備液壓閥功能外，還起油路通道的效用。因為這個，由ATOS比例閥組成的液壓系統(tǒng)，閥與閥之間不必額外的連署體，而是以ATOS比例閥閥體作為連署體，直接重疊再用螺釘接合而成。ATOS比例閥因其結(jié)構(gòu)式樣而得名。同一通徑的各種ATOS疊加閥的油口和螺絲釘孔的體積、位置、數(shù)目都與相般配的板式換向閥相同。因為這個，同一通徑的ATOS比例閥，只要按一定次第疊加起來，加上磁控換向閥，即可組成各種典型液壓系統(tǒng)，一般一組ATOS比例閥的液壓回路只扼制一個執(zhí)行器。若將幾個安裝底模塊(也都具備互相連通的通道)橫向疊加在一塊兒，即可組成扼制幾個執(zhí)行器的液壓系統(tǒng)。ATOS比例閥的辦公原理與板式閥基本相同，但在結(jié)構(gòu)和連署形式上有其的地方，故而自成整體體系。如板式溢流閥，只在閥的底面上有P和T兩個出進主油口；而疊加式溢流閥，除開P口和T口外，還有A、B油口，這些個油口自閥的底面貫通到閥的頂面，并且同一通徑的各類ATOS比例閥的P、A、B、T油口間的相對位置是和相般配的標準板式換向閥相*一樣的。

1)標準化、通用化、集成化程度高，設計、加工、裝配周期短。     

2)用比例閥組成的液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，外形整齊美觀。      

3)比例閥可集中配置在液壓站上，也可分散安裝在設備上，配置形式靈活。系統(tǒng)變化時，元件重新  組合疊裝方便、迅速。      

4)因不用油管連接，壓力損夕小，漏油少，振動小，噪聲小，動作平穩(wěn)，使用安全可靠，維修容易 5）回路形式較少，通徑較小，品種規(guī)格尚不能滿足較復雜和大功率液壓系統(tǒng)的需要。

5)ATOS阿托斯比例閥最大的特點在于不必使用配管即可達到系統(tǒng)安裝的目的，因此減小了系統(tǒng)的泄漏，振動，噪音。相比傳統(tǒng)的管路連接，疊加閥無需特殊安裝技能，并且非常方便更改液壓系統(tǒng)的功能。由于無需配管，增強了系統(tǒng)整體的可靠性，且便于日常檢查與維修。

ATOS電磁閥常見的故障有電磁閥不動作，應從以下兒方而排查:

　　(1)電磁N接線頭松動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。

　　(2)電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞.原因有線圈受NJ，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入電磁閥.此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀.

　　(3)電磁閥卡住。電磁閥的浴閥套與閥芯的配合間隙很小，當有機械雜質(zhì)帶入或閥體生銹時，很容易卡住。根本的解決方法是要將電磁閣拆開，取出N芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動作靈活。拆卸時應注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確。“)如果是先導式電磁閥，要檢查管道內(nèi)探差是否太小，悵差太小電磁閥就不能正常工作，在這種情況下，就需選用直動式電磁閥.而樂差太大，遠遠超出電磁N的設計值，也無法正常T作，此時就要用高樂電磁閥了。

　　(5)管道內(nèi)的污物堵住了先導閥的小孔，致使先導閥無法正常打開，主閥也就不能及時打開了。可以把閥休拆開，洗凈污物，重新裝配，即可正常T作。

　　(6)另外，電磁閥一般都是水平安裝，如果是側(cè)裝的話，有可能造成閥門關閉不嚴，即內(nèi)漏，應盡且遙免側(cè)裝

　　ATOS電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。

　　ATOS電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設備，是用來控制流體的自動化基礎元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來實現(xiàn)預期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。